Vols Atlantic Airways

Compagnie aérienne des Iles Féroé, Atlantic Airways a vu le jour en 1987. Basée à l'aéroport de Vágar, elle dessert 9 destinations européennes. Prenez un billet d'avion avec Atlantic Airways et partez découvrir le Royaume-Uni ou l'Islande. Au fil des années, la compagnie aérienne a diversifié ses destinations et augmenté sa flotte afin de satisfaire les attentes de ses passagers.

Atlantic Airways mêle technologie de pointe et humain sur ses vols

Atlantic Airways a été la première compagnie européenne à voler avec un système d'aide à la navigation (RNP-AR). Cette réussite lui a permis de recevoir le troisième prix de la meilleure compagnie aérienne de l'année 2012-2013 lors des European Regions Airline Association (ERA). Le personnel navigant apporte également le plus grand soin à la qualité des services qu'il propose. Sympathique et à l'écoute des passagers, il veille au bon déroulement du voyage. Faites le choix de la confiance et optez pour un vol avec Atlantic Airways.

Atlantic Airways

Code IATA : RC

Code OACI : FLI

Nationalité de la compagnie : Danemark

Adresse du siège social : Vagar Airport, FO-380 Sorvagur, Faroe Islands

Site Web : Atlantic Airways

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Vol aller Vol retour Tarif A/R

Vol Copenhague Vagar

24/09/2023 - Départ 22h05 - Arrivée 23h20

Vol Vagar Copenhague

28/09/2023 - Départ 13h25 - Arrivée 16h30

280€*

Vol Paris Vagar

04/10/2023 - Départ 17h20 - Arrivée 19h00

Vol Vagar Paris

11/10/2023 - Départ 12h45 - Arrivée 16h20

326€*

Tarifs les plus récents proposés par la compagnie * Prix TTC en classe éco

Atlantic Airways : histoire et chronologie

2022

  • Reprise des activités à Paris Charles de Gaulle.

2020

  • [Mars] Suspension de toutes les liaisons opérées par la compagnie due à la crise du coronavirus, à l'exception de celle à destination de Copenhague.

2019

  • [Juillet] Inauguration de la liaison Vagar/Paris le 1er juillet en partage de code avec Air France.

2015

  • [Juin] Election de Johanna a Bergi au poste de PDG de la compagnie aérienne le 3 juin. C'est la première femme à prendre la tête d'une compagnie aérienne nordique.
  • Signature d'un contrat pour un nouvel A320.

2014

  • [Février] Les dirigeants d'Atlantic Airways souhaitent racheter les parts de la compagnie (1/3) détenus par les actionaires privés. Le gouvernement accepte le principe de re-nationalisation de la compagnie.

2012

  • [Juin] Lancement de la ligne Vágar/Barcelone.
  • [Avril] Premier vol de l'Airbus A 319, amélioré avec un système d'aide à la navigation (RNP-AR) utilisé pour la première fois en Europe.
  • [Mars] Réception de l'Airbus A 319.

2011

  • [Décembre] Fin des travaux d'extension de la piste d'atterrissage qui passe de 1 250 mètres à 1 799 mètres.

2010

  • [Avril] Fermeture de l'espace aérien des Iles Féroé du 15 au 21 avril suite à l'éruption du volcan Eyjafjöll.

2008

  • [Septembre] Lancement du nouveau site internet le 22 septembre. Le gouvernement échoue à vendre un nouveau tiers de la compagnie en raison de la crise financière mondiale.
  • [Avril] Réception d'un nouvel hélicoptère, le AgustaWestland AW139, le 10 avril.

2007

  • Atlantic Airways utilise sept avions BAe 146 et trois hélicoptères. Entrée dans la Bourse islandaise et 1/3 de la compagnie est privatisée par le gouvernement.

2000

  • [Février] Achat d'un BAe 146 le 2 février.

1999

  • Instauration d'une liaison vers la Norvège.

1998

  • La location d'un nouvel appareil permet d'augmenter le nombre de rotations entre les Iles Féroé et le Danemark. Mise en service d'une ligne vers l'Ecosse.

1997

  • Instauration d'une ligne vers Aarhus et Billund au Danemark.

1995

  • Début d'une collaboration avec Icelandair afin de desservir l'Islande. Première année que la compagnie fait des recettes.

1994

  • Incorporation du service hélicoptère dans Atlantic Airways.

1992

  • La crise financière touche les Iles Féroé et Cimber Air n'est plus présent dans le capital d'Atlantic Airways qui connaît de graves difficultés financières.

1988

  • [Mars] Premier vol de la compagnie entre Vágar et Copenhague le 28 mars. La compagnie compte un unique avion et 30 employés.

1987

  • [Novembre] Fondation d'Atlantic Airways avec l'aide la compagnie danoise Cimber Air.

1984

  • Création d'un service féroïen d'hélicoptère.

1980

  • Accord entre le gouvernement féroïen et une compagnie étrangère d'hélicoptère pour tester un de leurs appareils.
  • Discussions pour décider de la création d'une compagnie aérienne dans les années 1980.

1978

  • Location d'un hélicoptère à des fins civiles.

1963

  • Reprise du traffic avec l'Islande qui créée une ligne entre les Iles Féroé et le Danemark avec un Douglas DC-3.

1960

  • Utilisation d'hélicoptères par les gardes-côtes dans les années 1960.

1945

  • Diminution puis arrêt du traffic aérien à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, après le départ des troupes britanniques.

1942

  • Atterrissage du premier avion sur le nouvel aéroport.

1941

  • L'officier britannique Leo Maxton recherche le meilleur endroit pour construire un aéroport à Vágar dans les Iles Féroé.